Sf-380 c magna tal-ġenb wieħed tat-tip ta ' adsorbiment
| Wisa 'effettiv | 1800mm-2200mm |
| Direzzjoni tal-operat | tax-xellug jew tal-lemin (determinat skont l-impjant tal-klijent) |
| Veloċità tad-disinn | 180-200m/min |
| Firxa tat-temperatura | 160-200℃ |
| Pressjoni tal-fwar | 0.8-1.3 Mpa |
| Flawt korrugat | Tip UV jew tip UVV |
| Dijametru tar-romblu korrugat | 'l fuq￠350mm 'l isfel￠380mm |
| Dijametru tar-roll tal-pressjoni | ￠385mm |
| Dijametru tar-romblu tal-kolla | ￠264mm |
| Roller tal-pejst fiss | ￠140mm |
| Dijametru tal-preheater | ￠402mm |
| Mutur tas-sewqan tal-frekwenza prinċipali | 22KW |
| Mutur tal-ġbid | 11KW |
| Reducer tal-kolla | 100W |
| Mutur ta 'tneħħija tal-kolla | 250KW |
Karatteristiċi strutturali:
Għatti l-istruttura ta 'ġbid, bi fann qawwi ta' pressjoni għolja, ġbid ta 'arja u apparat ta' eliminazzjoni. Kostruzzjoni magħluqa għal kollox tal-barnuża tal-ġenb tat-tħaddim.
Il-fann permezz tal-minfaħ tal-vakwu se jkun adsorbiment tal-karta korrugata fir-romblu korrugat madwar 180 grad biex jiffurmaw żona ta 'pressjoni negattiva, biex tlesti l-iffurmar ta' corrugated.
Il-wisa 'tal-kanal tal-ġbid tar-romblu korrugat t'isfel hija 2.5mm, li tista' tnaqqas it-traċċa tal-istrixxa ta 'bord korrugat wieħed.
Il-parti tat-trasmissjoni tadotta t-trażmissjoni konġunta universali tal-gearbox indipendenti, tiżola s-sors tal-vibrazzjoni, manutenzjoni konvenjenti, tħaddim stabbli, it-tagħmir tat-trasmissjoni jadotta l-mod ta 'lubrikazzjoni b'immersjoni taż-żejt, sabiex l-irkaptu jkun durabbli.
Fil-pont tat-trażmissjoni 'l fuq mill-karozza tal-irfigħ tar-roll tal-madum miżjud, meta meħtieġ, l-użu tal-karozza se jkun assemblaġġ tar-roll tal-madum u roll out tal-pressjoni, konvenjenti u veloċi.
L-unità tar-romblu tal-kisi tadotta l-istruttura ġenerali li tiċċaqlaq esterna, il-manutenzjoni ġenerali tista 'tkun permezz tal-apparat tal-conveyor tax-xaft eċċentriku għan-naħa ġenerali tal-unità tal-kisi barra mill-magna għall-manutenzjoni, tiffranka ħafna l-ħin tal-manutenzjoni, ittejjeb l-effiċjenza tax-xogħol.
Mgħammar b'apparat ta 'umidifikazzjoni tal-isprej, sabiex it-tip korrugat biex iżżomm stabbiltà tajba ta' deformazzjoni, tevita xquq niexef, skond il-ħtieġa permezz taż-żona lokali ta 'kontroll tal-valv niexfa u mxarrba.
Tadotta sistema awtomatika ta 'provvista ta' kolla li tiċċirkola, apparat ta 'kolla pnewmatiku ta' ċilindru doppju, b'effett tajjeb ta 'buffering.
Il-parti tal-inkullar tadotta struttura integrali tal-pjanċa li tiżżerżaq. Il-wiċċ tar-romblu tal-inkullar huwa mnaqqax b'25 linja ta 'malji tal-ħofra wara tħin fin u miksi b'kromju iebes.
il-materjal tar-rombli korrugati ta 'fuq u t'isfel huma magħmula minn azzar illigat tal-forġa ta' preċiżjoni 48CrMO. Wara l-aġġustament u l-ittemprar, is-snien sħaħ huma illustrati u mkessħa bil-lejżer u miksija b'kromju iebes. L-ebusija tal-wiċċ hija 'l fuq minn HRC48 gradi.
Id-distakk bejn ir-romblu tal-gomma u r-romblu korrugat t'isfel jadotta l-istruttura manwali ta 'rfinar manwali tar-reducer tal-irkaptu tad-dudu, il-paralleliżmu reċiproku huwa aġġustat mill-kamin tal-limitu u l-kmiem eċċentriku, faċli biex topera u intuwittivi.
L-enerġija ewlenija hija mmexxija minn mutur ta 'konverżjoni tal-frekwenza, il-magna hija kkontrollata mill-programm Taiwan Delta PLC, b'rata ta' falliment baxx.
Il-wisa 'tal-kolla hija aġġustata elettrikament biex tadatta għall-bidla tal-wisa' tal-karta bażi.
L-ammont ta 'kolla huwa aġġustat bl-elettriku, wiri u tħaddim ta' touch screen, u d-distakk tal-kolla jiġi trażmess permezz tal-encoder, bi preċiżjoni għolja.
Il-partijiet tal-qawwa u l-operat huma mgħammra b'xibka ta 'protezzjoni tas-sigurtà biex jiżguraw is-sigurtà tal-persunal waqt it-tħaddim tal-magna.
Ir-romblu korrugat u r-romblu tal-pressjoni huma apparat ta 'pressjoni pnewmatiku, xogħol stabbli.
Il-karta tal-qalba hija mgħammra b'apparat ta 'umidifikazzjoni tal-fwar.
